一群任職於台大法律學院、畢業於台大法律學院的法律人，日前發起連署要求台輸送帶大重啟校長遴選。核能流言終結者創辦人黃士修昨在臉書上發文批判，在「鬥爭」的手段上，這幫台大法律人應該叫做「法律麥卡錫」。
吳茂昆4月19日起擔任教育部長，27日就拔除管中閔台大校長當選人的資格，卻始終找不到法源依據，好不容易生出的公文，也不敢寫明准駁，甚至不敢承認是行政處分。5月17日，台大法律學院教授及校友發表連署聲明，指控管中閔違法兼職，力挺教育部不聘任的決定。
黃士修昨在臉書以「拔管黑手是誰？黨國新威權，法律新納粹」為題發文表示，很多人罵，台大法律產出太多政客，知法玩法、以法亂政。其實，這都還不是對民主社會最大的危害。執掌台大法律學院教鞭的龍頭法學家，不知法就玩法、不以法就亂政，才是最恐怖的事。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
黃士修說，這群人把持了產官學界的資源，頂著法律專業的頭銜，一點一滴地摧毀法治國家的根基，建立他們心中的黨國新威權。他們當然也會開口閉口都提法律，但要先看你的身家背景和政治立場，再決定你是否有法律保障的人權。
黃士修表示，納粹至少還透過民主程序的運作，並讓這樣的法律通過，賦予自己至高無上的權力。故這群人，充其量只是法律新民粹而已。
黃士修說，麥卡錫主義是在沒有足夠證據的情況下指控他人不忠、顛覆、叛國等罪。在「種族」的動機上，這幫台大法律人是「法律新納粹」。在「鬥爭」的手段上，這幫台大法律人應該叫做「法律麥卡輸送帶設備錫」。下一個會是什麼？自然就是效法左岸的「法律階級文化大革命」了。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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